Ms-21617のいろいろブログ

京阪神のさまざまなところに出没する人のブログです

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オールシルバーの10系増える

1112Fのフルラッピング解除からはじまった10系のオールシルバー編成はキューピーラッピングの解除で1114Fに普及したところまでは記事に書きましたが、その後新たに1106Fと1113Fのラッピングが解除されオールシルバーになりました。
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いずれもキューピーラッピングをもっていた編成で、キューピーラッピングが貼られた21616,21617,21618Fの代替と思われます。なお10A系で唯一、キューピーラッピングを貼っている1125Fは更新されています。

ただ1206,1213号車にはECCステッカーが貼られておらず、いつラッピングが貼られてもおかしくない状況にはなっております。

結果的に4本になったオールシルバーの10系。1114Fは16日より復刻塗装ラッピングが施されていますが、今回の1106,1113,1114Fのラッピング解除は今後の10系置き換えに関係するものなのか気になるところです。
特に1106Fは最初にリニューアルが施された編成ということもあるため、非常に気になるところです。
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30系ラストランまで残りわずか

8月に引退発表された30系。公式で発表された固定運用も残すところ、29日の一回のみとなりました。
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現在も残る2編成は、9月8日運行分よりHMが変更されて運行されています。
HMは先頭車に貼られてる車番をベースにした30系が描かれている凝ったデザインとなっています。(たとえば3045号車なら車番部分は3045、3549号車なら車番部分が3549に)

最後の運行は10月6日の中央線でのラストランとなります。本当にあっという間ですね・・・。

30系にHM

10月に引退することが発表された30系。
8月25日の運行分から、残存する2編成にHMを掲出して運行しています。
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HMはいたってシンプルなデザインとなっています。時期は不明ですが、HMが期間途中で変更されるとの発表もあります。

9月29日までの日曜日の運行ダイヤが公開されていますが、平日にもラッシュ時のみ運用に入っています。
ただし日曜日運行分は、運用公開分後も運行をこなしていた32601Fや大阪マラソン号(21616F)とは違い、公開分の運用終了で入庫となっています。

3月にセミステンレスが消えた30系も、いよいよラストイベント体制に入ってきました。残り1ヶ月。最後まで走り通してほしいものです。

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